2.3. Mobilität in Aachen - sicher, klimafreundlich und gerecht
2.3.0 Warum Mobilitätspolitik eine zentrale Aufgabe ist
Mobilität entscheidet über Teilhabe, Gesundheit und Klimaschutz. In Aachen prägen Staus, Lärm und Emissionen den Alltag. Autos blockieren Flächen, gefährden Menschen und verschmutzen die Luft. Sichere Radwege und ein verlässlicher Nahverkehr fehlen, besonders in den Außenbezirken. Menschen ohne Auto sind schlechter angebunden, während der öffentliche Verkehr unter Personalmangel und Investitionsstau leidet. Mobilität ist mehr als Fortbewegung. Sie ist ein Schlüssel für soziale Gerechtigkeit und Klimaschutz. Aachen soll eine Stadt der kurzen Wege werden. Menschen sollen sicher zu Fuß und mit dem Fahrrad unterwegs sein können. Der Nahverkehr soll zuverlässig und klimaneutral funktionieren. Alle Stadtteile sollen gut erreichbar sein. Dafür stärken wir den Umweltverbund, gestalten Straßenräume neu und nutzen die Verkehrswende als Chance für ein besseres Leben in unserer Stadt.
2.3.1 Sichere und barrierefreie Mobilität für alle
Bis 2030 sollen an allen Hauptstraßen in Aachen sichere, durchgehende Radwege sein, die dem Standards des Radentscheids entsprechen. Kreuzungen werden fuß- und radverkehrsfreundlich gestaltet. Wir schaffen eine 15-Minuten-Stadt, in der alle wichtigen Einrichtungen zu Fuß oder mit dem Fahrrad erreichbar sind. Schulstraßen und Tempo 30 Zonen verbessern die Sicherheit auf dem Schulweg und entlasten den Autoverkehr rund um Schulen.
2.3.2 Nahverkehr leistungsfähig, zuverlässig und klimaneutral gestalten
Bis 2030 soll der Nahverkehr in Aachen lokal emissionsfrei sein. Die Regiotram wird als leistungsfähige Verbindung umgesetzt. Busspuren und Vorrangschaltungen machen Busse pünktlicher. Neue Haltepunkte in Richterich und Eilendorf verbessern die Anbindung der Außenbezirke. On-Demand-Angebote ergänzen den Nahverkehr, auch in den Nachtstunden. Baustellen werden so geplant, dass der Nahverkehr zuverlässig bleibt. Wir verbessern die Arbeitsbedingungen im Nahverkehr und werben aktiv um Fachkräfte, indem wir Kooperationen mit Schulen, Jobcentern und der StädteRegion ausbauen.
2.3.3 Grenzüberschreitende Mobilität stärken
Wir wollen den Zugverkehr als Rückgrat einer nachhaltigen Mobilität stärken. Grenzüberschreitende Verbindungen nach Lüttich, Maastricht und Heerlen sollen gemeinsam mit unseren Partnerinnen und Partnern in der Euregio ausgebaut werden. Ticketing und Fahrplanauskünfte sollen grenzüberschreitend und digital funktionieren, unabhängig von der App. Wir setzen uns auch für die Beseitigung überregionaler Engpässe im Schienennetz ein, etwa im Raum Köln.
2.3.4 Flächen fair nutzen und Klima schützen
Wir schaffen Quartiersgaragen und nutzen Parkraumbewirtschaftung, um Flächen für Menschen statt für parkende Autos freizugeben. Carsharing, Bikesharing und Ladeinfrastruktur für E-Mobilität werden in Mobilstationen gebündelt. Eine Stellplatzsatzung sorgt für den Ausbau von Ladeinfrastruktur bei Neubauten. Mikrodepots und emissionsfreie Lieferverkehre verbessern die Logistik. Die Einführung einer City-Maut wird als landespolitische Maßnahme zur Verkehrssteuerung und Finanzierung des Nahverkehrs geprüft.
2.3.5 Mobilität sozial gerecht gestalten
Wir prüfen eine Nahverkehrsabgabe für Betriebe nach dem Vorbild Wiens, um den Nahverkehr fair zu finanzieren und auszubauen. Schüler*innen sollen kostenfreie oder stark vergünstigte Tickets für Bus und Bahn erhalten. Menschen mit geringem Einkommen erhalten leichteren Zugang zum Nahverkehr, um ihre Teilhabe zu sichern. Darüber hinaus setzen wir uns für die Einführung eines 1€-Tickets für alle ein, um den öffentlichen Nahverkehr attraktiv, bezahlbar und klimafreundlich zu gestalten.
2.3.6 Digitalisierung für bessere Mobilität nutzen
Digitale Angebote sollen Echtzeitinformationen und einfaches Ticketing über alle Verkehrsmittel hinweg ermöglichen. Wir setzen uns dafür ein, dass Aachen eine digitale Mobilitätsplattform erhält, die Nahverkehr, Carsharing und Bikesharing miteinander verknüpft und grenzüberschreitend nutzbar ist.
Mobilität gemeinsam mit Stadt und StädteRegion gestalten
Die Verkehrswende gelingt nur gemeinsam. Wir arbeiten mit den Menschen in Aachen, unseren Nachbar*innen und den Partner*innen in der Euregio zusammen, um unsere Stadt klimafreundlich, gerecht und lebenswert zu machen.
- Utrecht (NL): Zeigt, wie breite, geschützte Radwege und grüne Wellen die Sicherheit und Nutzung des Radverkehrs erhöhen.
- Wien (AT): Zeigt, wie ein dichter, günstiger und emissionsfreier Nahverkehr soziale Gerechtigkeit und Klimaschutz verbinden kann.34
- Masstricht (NL): Die Verbindung Aachen–Maastricht zeigt, wie regionale Zusammenarbeit Mobilität stärkt.35
- Barcelona (ES): Mit den Superblocks, wie Straßenraum neu verteilt werden kann, um mehr Lebensqualität zu schaffen.36
- Wien (AT): Das 365-Euro-Ticket in Wien sorgt für soziale Gerechtigkeit und hohe Nutzung des Nahverkehrs.37
- Tallinn (EE): zeigt eine digitale Plattform den Zugang zu allen Mobilitätsangeboten erleichtert.38
Die 5+1 Herausforderungen
Volt hat 5+1 grundlegende Herausforderungen definiert, die in jedem europäischen Land und in Europa als Ganzes in Angriff genommen werden müssen.
Warum 5 + 1 Herausforderungen?
Die 5 Herausforderungen sind im Grunde für jedes Land die gleichen, aber ihre Umsetzung kann auf nationaler Ebene angepasst werden, um den lokalen Gegebenheiten Rechnung zu tragen.
Die Herausforderung Nr. 1 - unser Vorschlag zur Reform und Stärkung der EU - ist in allen unseren nationalen Programmen identisch.
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01
Ein intelligenter Staat
Bildung und Digitalisierung sind Schlüsselelemente des 21. Jahrhunderts.
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02
Wirtschaftliche Renaissance
Eine innovative Wirtschaft ist der Motor für den Fortschritt der Gesellschaft.
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03
Soziale Gleichberechtigung
Niemand sollte zurückgelassen werden - ungeachtet von Geschlecht, Einkommen, Religion oder Herkunft.
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04
Für globalen Ausgleich
Europa muss seiner Verantwortung in der Welt zur Sicherung unserer gemeinsamen Zukunft gerecht werden.
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05
Politisch aktive Bürgerschaft
Die europäischen Bürger*innen müssen dazu in der Lage sein, fundierte politische Entscheidungen zu treffen, selbstständig über Wahlen hinaus Einfluss auf die Politik zu nehmen und ihre demokratischen Rechte auszuüben.
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+1
EU Reform
Wir lieben die EU - das heißt aber nicht, dass es keinen Raum für Verbesserungen gibt.