Elefantenbrücke am Nordkanal

Anfang 2026 wurde offiziell bestätigt, dass das über 100 Jahre alte Bauwerk erhalten bleibt. Hier sind die Details zu den Plänen:

1. Sanierung statt Neubau

Lange Zeit galt die Brücke als nicht sanierbar, und ein moderner Neubau für rund 1,2 Millionen Euro war bereits in der Planung. Dieser hätte die Brücke deutlich verbreitert, was vor allem für den Radverkehr (die wichtige „Blaue Route“) von Vorteil gewesen wäre.

• Die Wende: Da die Brücke als eines der ersten Zeugnisse der Stahlbetonbauweise unter Denkmalschutz gestellt wurde, fiel die Entscheidung zugunsten der Instandhaltung.

• Kosten: Die Sanierung ist mit etwa 600.000 Euro kalkuliert – also rund die Hälfte der Kosten eines Neubaus.

2. Erhalt des „Nadelöhrs“

Die Entscheidung ist unter Verkehrsplanern nicht unumstritten. Da die historische Bausubstanz erhalten bleibt, kann die Brücke nicht verbreitert werden.

• Rad- und Fußverkehr: Fußgänger und Radfahrer müssen sich auch in Zukunft den schmalen Durchgang teilen. Um die Sicherheit kurzfristig zu erhöhen, wurde bereits ein provisorisches, höheres Geländer (1,30 m) installiert.

• Artenschutz: Ein positiver Nebeneffekt der Sanierung ist der Erhalt eines über 100 Jahre alten Ahorns im Kreuzungsbereich, der für einen Neubau hätte gefällt werden müssen.

3. Bedeutung für Volt

Volt Neuss hat das Thema aktiv begleitet. Die Partei setzt sich häufig für eine moderne Infrastruktur ein, betont aber auch den Wert des Denkmalschutzes und der Nachhaltigkeit (Sanierung vor Neubau). Gleichzeitig wurde von uns oft kritisch hinterfragt, wie man das „Nadelöhr“ für die Mobilitätswende optimieren kann, ohne den historischen Charme zu verlieren.

Zusammenfassend: Die Elefantenbrücke bleibt als Denkmal erhalten und wird für ca. 600.000 Euro saniert. Damit ist das Thema Abriss vom Tisch, auch wenn die Engstelle für Radfahrer eine Herausforderung bleibt.